1997-2003 Renault Hauptsicherungskasten bezpiecznik i przekaźnik

Renault

Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim

Schemat głównej skrzynki bezpieczników Renault w latach 1997-2003

Nie. JEDEN opis
F1 5 Komputer wtryskowy + za zasilaniem zapłonu – przekaźnik rozrusznika – komputer skrzyni biegów – za przekaźnikiem zapłonu 1 – gniazdo diagnostyczne
F2 10  Zasilanie UCH – pierwszy rząd zapalniczki – zamek drzwi – podgrzewana szyba tylna – regulator obrotów biegu jałowego – przekaźnik tylnego światła przeciwmgielnego – kontrolka zmiany biegów – jednostka sterująca klimatyzacji – tempomat – wyłącznik stop tempomatu – zmienne tłumienie – regulacja reflektorów – podgrzewana szyba przednia odladzanie – komputer czujnika parkowania – tempomat – kontrola obciążenia skrzyni biegów – komputer sterowanego zawieszenia
F3 trzydzieści Przełącznik kombinowany spryskiwacza / wycieraczki – UCH
F4 piętnaście Tablica przyrządów – napinacze i komputer poduszek powietrznych – tachograf
F5 piętnaście Włącznik hamulca – alternator – włącznik świateł cofania – przekaźnik świateł cofania
F6 piętnaście Przełącznik kombinacji spryskiwaczy / wycieraczek – silnik wycieraczek szyby przedniej
F7 5 ABS – czujnik prędkości pojazdu
F8 piętnaście Przekaźnik klimatyzacji – Przekaźnik ogrzewania oleju napędowego – Tablica bezpieczników silnika (pozycja B, ścieżka 4, do dodatkowych regulacji podczas cofania Bornier (autobus 16-osobowy))
F9 10 Radio – wyświetlacz wielofunkcyjny – interfejs komunikacyjny telefon samochodowy – centrum komunikacyjne
F10 trzydzieści Panel sterowania klimatyzacją
F11 10 zapalniczka
F12 piętnaście Gniazdo akcesoriów
F13 5 Komputer wtrysku – rewers dla dodatkowych regulacji (autobus 16-osobowy)
F14 5 Światło pozycyjne lewe – światło tylne lewe – wyświetlacz wielofunkcyjny – centrum komunikacyjne
F15 5 Światło pozycyjne prawe – światło tylne prawe – światło tablicy rejestracyjnej prawe – połączenie przyczepy kempingowej – tachograf – tablica przyrządów
F 16 10 Światło mijania lewe – sterowanie ustawieniem reflektorów – tablica przyrządów
F17 10 prawe światło mijania
F18 10 Światło drogowe lewe – tablica przyrządów
F19 10 Światła drogowe po prawej stronie
F20 10 Przekaźnik tylnych świateł przeciwmgielnych – połączenie przyczepy kempingowej
F21 piętnaście klakson
F22 5 Podgrzewane lusterka zewnętrzne
F23 dwadzieścia Ogrzewana tylna ściana boczna po prawej stronie
F24 dwadzieścia Ogrzewana lewa tylna ściana boczna
F25 10 Autobus 16-osobowy:  elektryczny zamek drzwi z przodu
F26 piętnaście Autobus 16-osobowy:  elektryczny zamek drzwi prawych tylnych
F27 5 z wyjątkiem autobusu 16-osobowego:  sterowany komputer podwozia
F28 piętnaście Tachograf – Tablica przyrządów – Syrena alarmowa – Gniazdo diagnostyczne – Czujnik alarmowy UCH
F29 10 Radio – wyświetlacz wielofunkcyjny – interfejs komunikacyjny telefon samochodowy – centrum komunikacyjne
F30 Nie w użyciu
F31 5 Czujnik uderzenia – UCH
F32 piętnaście Podgrzewane fotele przednie – elektryczne sterowanie lusterkami zewnętrznymi
F33 dwadzieścia Elementy sterujące dla kierowcy elektrycznych podnośników szyb pasażer z przodu – elektryczne podnośniki szyb pasażer z przodu
F34 dwadzieścia Wyłącznik czasowy do okien elektrycznych
F35 dwadzieścia Przekaźnik podgrzewacza oleju napędowego
F36 piętnaście Z wyjątkiem autobusu 16-osobowego:  Światła
awaryjne Autobus 16-osobowy:  Światła awaryjne – tachograf – tablica rozdzielcza – syrena alarmowa – gniazdo diagnostyczne – czujnik alarmowy
F37 trzydzieści przez kontrolę
F38 trzydzieści 16 magistrala:  wyłączenie konsumenta (zasilanie bezpiecznika F36)
F39 trzydzieści Wyłączenie konsumenta (dostawa bezpieczników F27, F28, F29 i F31)

Moduły bezpiecznikowe w przedziale pasażerskim (z wyjątkiem autobusu 16-osobowego)

Moduły te są montowane na płytce przekaźników przedziału pasażerskiego na lewym panelu deski rozdzielczej.

Schemat głównej skrzynki bezpieczników Renault w latach 1997-2003Schemat głównej skrzynki bezpieczników Renault w latach 1997-2003

Nie. JEDEN opis
F1 25 autobus 9-osobowy:  + zasilanie akumulatora przed wyłączeniem akumulatora wyjście ogrzewania
F2 Autobus 9-osobowy:  nieużywany
F3 25 autobus 9-osobowy:  przekaźnik kondensatorowy
F4 5 Autobus 9-osobowy:  + Zasilanie akumulatora przed wyłączeniem akumulatora Sterowanie ogrzewaniem
Przekaźnik
JEDEN + Po zapłonie 1
b Nie w użyciu
C Prędkość zespołu wentylatora w przedziale pasażerskim 4
D Niezależne wyłączenie ogrzewania
ORAZ Podgrzewana szyba tylna i lusterka zewnętrzne
R1 Autobus 9-osobowy:  klimatyzacja + zasilanie po zapłonie
R2 autobus 9-osobowy:  skraplacz
720 Wyłączenie klimatyzacji
731 Podgrzewana szyba przednia

Moduły bezpiecznikowe w przedziale pasażerskim (autobus 16-osobowy)

Moduły te są montowane na płytce przekaźników przedziału pasażerskiego na lewym panelu deski rozdzielczej.

Schemat głównej skrzynki bezpieczników Renault w latach 1997-2003Schemat głównej skrzynki bezpieczników Renault w latach 1997-2003

Nie. JEDEN opis
Moduł 1 (M1)
F1 piętnaście Kondensatorrelais
F2 25 + Za przekaźnikiem zapłonu 2
F3 trzydzieści Zasilanie elektryczne drzwi po odłączeniu akumulatora
F4 Nie w użyciu
Moduł 2 (M2)
F1 piętnaście Przekaźnik wyścigu akumulatora
F2 5 + Zasilanie akumulatora przed wyłączeniem akumulatora Sterowanie ogrzewaniem
F3 25 + Zasilanie akumulatora przed wyłączeniem akumulatora Moc grzewcza
F4 piętnaście Lampka operacyjna i sygnał na nogi + zasilanie bateryjne po wyłączeniu baterii
Moduł 3 (M3)
F1 10 + Zasilanie przekaźnika zapłonu 2 (299-752) – drzwi elektryczne – oświetlenie pasażera – zamek centralny
F2 5 Wyłącznik awaryjny otwarty
F3 5 Zamki drzwi tylnych + po zapłonie
F4 Nie w użyciu
Przekaźnik
720 Wyłączenie klimatyzacji
Górny rząd
JEDEN + Po zapłonie 1
b Światła przeciwmgielne
C Prędkość zespołu wentylatora w przedziale pasażerskim 4
D Niezależne wyłączenie ogrzewania
ORAZ Podgrzewana szyba tylna i lusterka zewnętrzne
Dolny rząd
JEDEN Wyłączenie baterii
b Wydajność baterii
C + Po zapłonie 2
D Parownik
ORAZ Kondensator
Rate article
Add a comment